答：其实这个不用拿出来比的,主要看你用途:市区、高速跑得多就阿特兹,乡村路跑得多就CX5。从两款车上来分析,都是同样的技术,只是一个是国内组装的发动机,一个是原装进口的原动机。一个是长安马自达。一个是一汽马自达。。我是阿特兹。我兄弟开的是CX-5,这两款车在同级别里算是比较优秀的了。两车内饰都差不多。。空间CX-5大。。同样的价格阿特兹功能多。。。。这些就是差异。。供你参考
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马自达-马自达CX-5关于CX—5异响，我在2014年11月1日在长沙买的CX—5都市蓝,最近不知道为什么。
答：一般车辆异响恐怕是大家最头疼的问题,大多集中在ABC柱位置,通常这些问题一时难以查明,原因各有不同。所以我也不敢妄断,个人建议找个有经验的老师傅帮你分析下,特别是暗线敷设在线槽固定不好的情况。
答：指导价:16.98-25.28万。优点良好的操控性首先要归功于Mazda CX-5发动机线性的动力输出。经过“创驰蓝天”技术的洗礼,其搭载的2.0L和2.5L发动机在性能上都有大幅提升,动力输出线性,初段灵敏、中后段发力顺畅的特征非常明显。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,均通过增加横向稳定杆得到了一定的加强,在多弯路段驾驶Mazda CX-5可以感受到车辆的稳定性比肩轿车,转向时车头的反应也更直接,车身紧凑感很强,在同级别SUV中如Mazda CX-5这样将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见。不论是精准的转向还是韧性十足的悬架设定,都明确告诉驾驶者,Mazda CX-5提供的驾驶乐趣是不打折扣的。缺点可
答：这这个问题要看是指国产还是进口CX5了。国产CX5缺点新车味较重天知道长安马自达用的是哪家的粘合剂,车内噪音大隔音差,座椅舒适度一般,2.5L车型导航仪太过低档,有车主反应喇叭爆音,车灯问题,不升档等问题!进口CX5顶配除导航外无上述问题,另外长安估计为了节省成本四驱系统是适时四驱,进口车型为全时四驱。进口CX5缺点顶配只有2.0L车型动力与国产2.5L相比稍逊一筹,音响比国产顶配少了2个音响喇叭!汽车喇叭无论国产进口只有一个音质和货车差不多的蜗牛喇叭!日间行车灯国产和进口的都不是LED灯泡!以上为国产和进口CX5的对比差异。纯手打的。谢谢!
买辆suv,一款是福特的翼虎,一款是马自达的CX-5。哪款更。
答：首先对比其外型,看车的第一步很重要,那就是外观,如果外观不合待购者眼缘,其它都是浮云。就例如我看女人,其实一个女人对于一个男人来说其最好印象无非就是一个词“赏心悦目”。但现实终是反转过来的,你先得让我悦目,然后才可能引致我去了解她是不是能令我赏心,购车亦如是。话题扯远了对比起两车的外型来说,CX-5显得精细,灵动和逸致,当初看它第一眼就让其外型深深吸引住了。(在那坑爹价未出来之前,在未知道有苦瓜之前)我承认自己当初很喜欢它的外型,但事后更得承认自己很容易就变异思迁。究其实外观这回事是各花入各眼,各有所好的,见仁见智的吧,但主观认为吧,一款精巧圆润的SUV,就失却了 价格上首先就有一定的差距了,lz的预算是多少呢。其次翼虎是带T的把。动力也有区别。在配置上 全景天窗,定速巡航,电动调节座椅和加热功能等也看lz是否真的需要。最后看保值率,在我们平安好车,翼虎拍出来的价格为:20w,cx-5是13w建议lz从多方面考虑
答：车主可自行选择是否开启:东风日产新天籁,从一诞生开始,主要是在车辆行进过程中。不同厂商的ECO模式设置会有不同,开启后,首先车辆会自动去匹配最佳的挡位。主动式ECO模式的主要原理并不是非常复杂。4非主动式ECO驾驶模式的基本介绍非主动式ECO驾驶模式与前者的区别是它没有专门的按键,以减少不必要的燃油消耗。例如别克凯越的ECO模式就是这一种,比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏),而不是实质上的去通过干预ECU去智能控制以达到经济性的目的。简单的说,变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)。常见于日系和韩系车上,使得油耗比普通驾驶模式有效降低;小时之间)比
