三元催化器清洗剂问题，我的车三元催化器被师父清洗了一下,好像给我清洗坏了,是不是。
清洗坏的可能是有的,但是具体原因不一定是产品问题,有可能是你的车的问题! 因为清洗三元前,要检查一下,不知道师父给您检查没有,为了赚你钱有可能就直接给您洗了! 清洗前检查三元是否有机械损伤,发生热烧结,是否超过20万公里,是否铅中毒,如有上述情况,清洗无效; 检查混合气浓度是否合适; 清洗三元前应清洗节气门,喷油嘴和燃烧室; 清洗过程中,切勿让引擎熄火; 清洗过程中,怠速不宜太高,以免三元催化器过热。 所以你单纯的说是产品的问题也不准确,目前这类产品的话,力必拓三元清洗剂LA116是不错的产品,是美国的品牌!以后可以用他 产品的好与差,不仅能不能清洗净,更重要的是差的产品把你的三
三元催化器在什么温度下发挥作用。
三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把Nox分解成氮气和氧气。HC、CO是有毒气体,过多吸入会导致人死亡,而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明,三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应,一氧化碳被氧化成二氧化碳,碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳,氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应,温度过低时,转换效率急剧下降;而催化剂的活
三元催化器使用寿命是多久，三元催化器有使用寿命吗如果寿命到了不更换的话除了会排出有。
三元催化器使用寿命是根据车烧机油的情况决定的,还有就是装的不合适,碰撞问题,是里面的网破碎了,如果堵了,最好是需要换一个,换原厂的价格很高,也可以选择换一个副厂的,虽然不达标,至少没有响的声音,新的三元催化在省油方面也有帮助。
三元催化器清洗能用节气门清洗剂吗。
化油器清洗剂是不行的! 需用三元催化器清洗剂清洗,三元催化器清洗俗称为“打吊瓶”。清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机,通过燃烧室、排气管到达三元催化器,在一定温度下,与三元催化器表明的覆盖物发生化学反应,以达到清洁目的。 清洗前检查三元是否有机械损伤,发生热烧结,是否超过20万公里,是否铅中毒,如有上述情况,清洗无效。 清洗前检查混合气浓度是否合适。 清洗三元前应清洗节气门,喷油嘴和燃烧室。 清洗过程中,切勿让引擎熄火。 清洗过程中,怠速不宜太高,以免三元催化器过热。
三元催化器堵塞问题常见吗。
您好,三元催化器堵塞多发生在一些老车身上,不是十分常见,三元催化器堵塞物主要成份是大量的铁锈(FeO、Fe2O3、Fe3O4)、少量碳垢及锰、铅等的氧化物和硫、磷的化学络合物,其主要来源有两个方面:一是汽油(汽油在储运中混入的锈渍),二是腐蚀生锈的排气支管中的锈垢(特别是排气管有过高温的车辆)。这些堵塞物如同一个个、一片片封了孔的马蜂窝,堵塞在三元催化器蜂窝状陶瓷体的入口处。当有效通孔截面积总和接近排气管截面积时,会造成排气不畅、背压上升,功率下降,油耗增加、温度上升等不良状况;当有效通孔截面积总和小于排气管截面积时,排气背压急速上升,会引发严重事故,如:排气管放炮、气门
